Temps de déplacements en transport public à Bruxelles : l’accessibilité des pôles d’activités

Par une approche s’appuyant sur la modelisation des temps de deplacements dans la Region bruxelloise, cet article entend discuter l’accessibilite en transport public d’une selection de poles d’activite de la Region au depart des differents quartiers. Des mesures de temps de deplacements ont pour cela ete realisees a l’heure de pointe matinale d’un jour ouvrable, en tenant compte de l’ensemble des operateurs. Les analyses mettent en evidence une forte heterogeneite intraregionale, subordonnee a des logiques radiales et concentriques, notamment en lien avec la demande de transport. La contribution importante, actuelle et potentielle, des operateurs autres que la STIB est egalement revelee. Elles montrent aussi que pres de 30 % de la population bruxelloise reside actuellement au sein de quartiers presentant un deficit d’accessibilite compte tenu de sa localisation, ce qui pose la question d’un objectif visant a rendre l’accessibilite plus uniforme de ce point de vue. Concernant les determinants de l’accessibilite en transport public, il apparait notamment que le trafic automobile pese encore lourdement sur les temps de parcours, les allongeant en moyenne de 25 %, en depit des politiques menees ces dernieres annees et visant a proteger ou separer les transports publics du trafic automobile.