Résilience de la supply chain d’un chantier de construction hors norme : quels effets des proximités mobilisées dans les relations donneur d’ordres–PSL ?
Résilience de la supply chain d’un chantier de construction hors norme : quels effets des proximités mobilisées dans les relations donneur d’ordres–PSL ?
Thierry Houé
Abstract
Résumé Les chantiers de construction réclament une résilience accrue de leur chaîne logistique afin de limiter les effets négatifs des nombreuses perturbations pouvant l’affecter. Peu de travaux portent sur la résilience des supply chains de chantiers atypiques et notamment l’influence des liens entretenus entre donneurs d’ordres et prestataires de services logistiques (PSL) sur celle-ci. Ainsi, l’article essaie de répondre à la question suivante : quels types de relations de proximité entre donneur d’ordres et PSL renforcent la résilience de la supply chain d’un chantier hors norme ? Le chantier d’un site destiné à la production d’électricité représente le terrain d’investigation de cette recherche. Adossée au concept de proximité, une étude qualitative caractérisée par une série d’entretiens semi-directifs et une collecte de données secondaires décrit la dynamique des relations entre le donneur d’ordres du chantier et son principal PSL. Au cœur des relations, les résultats décrivent des schémas de proximités influençant diversement la résilience de la chaîne logistique du chantier. La combinaison des proximités géographique, sociale et institutionnelle forme des liens engendrant une résilience passive. Sans modifications organisationnelles importantes, les acteurs tentent de développer leur capacité d’adaptation et de trouver rapidement des solutions leur permettant de revenir aux niveaux prévus de performance logistique. L’association des proximités organisationnelle, cognitive et sociale dessine les contours de relations servant une résilience active. Ici, les proximités mobilisées renforcent la capacité d’apprentissage des parties prenantes sur la base de précédentes expériences communes. Elles favorisent des transformations organisationnelles plus profondes réduisant les effets des perturbations et soutenant une gestion efficace des risques logistiques à plus long-terme.
